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洛阳地铁建设规划上报国家发改委 环评二次公示

2014/1/8 10:38:56    来源:    作者:    点击数:194
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  1月8日大河网报道:2013年12月28日,郑州地铁开通了,一时间,“尝鲜”坐地铁的人拥挤如潮,堪比春运。同时,不少洛阳市民感慨,啥时候也能乘上地铁?昨日,记者从洛阳市发改委获悉,1号线、2号线建设规划已通过省发改委审批,并上报给国家发改委。

    目前,环境影响评价正在进行第二次公示。据介绍,环境影响评价主要是从土地利用、饮用水环境等对地铁建设进行分析,并提出优化建议,1月15日前,市民可畅所欲言。

    进展 建设规划已上报国家发改委

    昨日,洛阳市发改委轨道办工作人员透露,《洛阳市城市轨道交通近期建设规划》(以下简称《规划》)已通过省发改委审批,2013年8月30日已上报给国家发改委,并进行专家评审。

    据介绍,洛阳地铁相关工作始于2009年下半年。那么,为何地铁一直“姗姗来迟”呢?该轨道办工作人员介绍,建地铁不是一件简单的事,除《规划》外,还需相关专家反复论证,编制有关地铁的《文物影响评价报告》、《土地利用控制性详细规划》、《环境影响评价报告》等专项规划,需要做大量的工作。

    此外,这些专项规划有的还在审批中,任何一个被“否定”,都可能影响到整体的审批。

    对居民区的影响给出“良方”

    关于1号线、2号线沿线分布有居民区、学校、医院等区域,也有居民担心地铁运营期间产生振动、噪音,影响日常生活。《报告》也提出了“良方”,通过控制线路等措施,满足环境振动的标准。对于噪音的控制,通过预留缓冲区域等措施进行减缓。

    对于地铁风亭排气的异味处理,《报告》建议风亭选址距离学校、医院等敏感点的最小距离控制在15米,最好在20米以外。如不能满足距离要求,可将风亭设在敏感点的下风向,且排风口背向敏感点。

    从环境角度看,规划合理可行

    此外,《报告》从电磁辐射、资源承载力等多个方面,就地铁建设进行了分析、建议。

    《报告》认为,规划方案与城市总体规划、洛阳市综合交通规划相协调,不存在大的矛盾和冲突;其规模和布局方案满足规划目标;对于线路建设、营运期可能产生的影响,目前有可行、有效的减缓措施。总体调整后,此次从环境角度看,合理可行。

    征集有意见,您说话

    目前,《报告》正处于第二次公示阶段,征求公众意见的范围为:本规划路线所在地周边居民及工作人员、与本规划相关的行业专家及环保主管部门的官员。征求意见的内容为:与本规划或环境影响报告书有关的环境保护的意见和建议。公示时间截至1月15日